Блок аппаратов воздушного охладения с рециркуляцией охлаждающего воздуха. БАВО-К.

Аппараты воздушного охлаждения

БАВО-К изготавливается в соответствии с ГОСТ Р 51364-99.
Блок аппаратов воздушного охлаждения газа предназначен для охлаждения нефтяного газа после цилиндров низкого давления (ЦНД), высокого давления (ЦВД) компрессора и масла.
Каждый аппарат блока состоит из двух горизонтально расположенных трубных секций, собранных из биметаллических оребренных труб, двух колес вентиляторов с изменяющимся углом поворота лопастей, один из которых с пневмоприводом поворота лопастей.
В трубных секциях предусмотрены подогреватели воздуха. Трубные секции установлены на опорной металлоконструкции. На металлоконструкции предусмотрены места для установки грузоподъемных механизмов для демонтажа колес вентиляторов в период проведения ремонтных работ.
Аппарат имеет узел рециркуляции воздуха, состоящий из панелей и жалюзи с пневмоприводами.

Внешний вид и габаритные размеры блока БАВО-К.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

		АВО ЦНД	АВО ЦВД	АВО масла
Площадь поверхности теплообмена	м²	5650	2825	2670
Давление рабочее	МПа	0,93	3,63	0,6
Количество аппаратов в блоке	шт.	2	2	2
Количество секций в аппарате	шт.	2	2	2
Диаметр колеса вентилятора	м	2,8	2,8	2,8
Количество колес вентиляторов в аппарате	шт.	2	2	2
Частота вращения колеса вентилятора	об/мин	426	426	426
Мощность электродвигателя	кВт	30	30	30
Коэффициент оребрения труб (условный)		20	20	9
Число рядов труб в секции		6	6	6
Число ходов по трубам в секции		1	3	3
Длина труб	м	8	8	8
Материальное исполнение секции		Б1	Б3	Б1
Тип трубных секций		камерный

Примечание:материал внутренней трубы в зависимости от материального исполнения Б1- сталь 10, 20; БЗ - 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 08Х22Н6Т.

Информация для заказа.
Аппараты могут быть укомплектованы колесами вентиляторов из композитных материалов, а электродвигатели — преобразователями частоты вращения. Использование преобразователей частоты приводит к снижению электропотребления и упрощению конструкции колес вентиляторов за счет исключения установки пневмопривода для автоматического регулирования угла установки лопастей. При этом исключаются затраты на сезонное обслуживание колес вентиляторов.